Tag Archives: 911

Porsche 911T RSR recreation – The orange eye catcher

This is a Porsche 911T from 1969. It has the look of a classic Carrera RSR. Photo: Johan Åhlund

Yes, this orange stunning car definitely draws people’s attention at the classic car show at Mantorp last year. It’s a gorgeous car. With very brutal design.

The ducktail and the Carrera striping in combination with the dope body kit and brutal wheels makes it hard to believe that this actually is a Porsche 911T from 1969. A car launched in 1967 that replaced the 912 and introduced as the new entry level Porsche. The 911T is not a powerhouse, but the little two liter engine with its puny 110 horsepower has both the right sound and character.

And it’s faster than you might think. Bear in mind that the little car only weighs 1070 kilo, the car accelerates from 0-60 in just 8,3 seconds (according to 356-911.com). This is impressive, and flat out it will do 124 mph (199,5 km/h). Pretty nice, right?

From a distance this car looks like half a million. And many visitors flocked around it, admiring it with eyes big as dinner plates. This car is definitely an eye catcher!

Text and Photo : Johan Åhlund
Don’t miss CarsAndBullshit on Instagram
CarsAndBullshit on DriveTribe
Cars and other stuff in Swedish on Spoof.se

Porsche 911 ST – Scuderia Falkenbergs blue dream

The blue 1971 Porsche 911 ST ready to enter the pitlane. Photo: Johan Åhlund

Take a look at this very nice 1971 Porsche 911 ST racecar. On the racetrack this is a very agile and competitive car, ready to take on its competition. The photo is taken at the Falkenberg Classics, Sweden’s own little Goodwood Festival of speed.

This car is homage to the very famous Porsche 911 ST, a very rare car. According to Scuderia Falkenberg who owns the car Porsche only built 20 of these fantastic cars and this one is painted in Porsches own pastel blue.

The engine is built by the Swedish Porsche legend Bo Strandell and has been tuned to perfection. And it sounded and worked perfectly under the race. It has the nice original Fuchs wheels and Michelin tires.

Scuderia Falkenbergs little blue dream in game mode in the chicane at Falkenberg racetrack. Photo: Johan Åhlund

Compared to the original Porsche 911, the 911 ST was put on a nasty diet. Thinner gauge steel was used and customers could spec the car with Plexiglas windows and aluminum doors, making it very light. In the back you would find a wonderful 2.3 liter flat six with a triple-choke Weber carburetor delivering 230 horsepower. Not bad considering that the lightest cars only weighed in at just 840 kilos.

The car was also available with a larger 2,5 liter engine, with 270 bhp. Swedish rally legend Björn Waldegård drove a 2,5 liter 911 ST in several rally’s and won the Swedish Rally in 1968. He also won The Monte Carlo Rally in both 1969 and 1970. Very impressive, and with 270 horsepower on just 840 kilos the car is pure dynamite.

Text and Photo : Johan Åhlund
Don’t miss CarsAndBullshit on Instagram
CarsAndBullshit on DriveTribe
Cars and other stuff in Swedish on Spoof.se

Porsche 911 GT3 RS – It´s a wrap!

In to the pitlane after some agressive driving in the rain. Photo by Johan Åhlund

A standard Porsche 911 GT3 RS is not a boring car to look at. But this car has been given a very nice wrapping (designed by Skepple INC) by Swedish company Wrapzone. The patinated livery in the classic Martini Racing, with rust and scratches looks quite amazing.

Push it to the limit, the GT3 RS can take it

Ready to enter the main straight at Mantorp Park. Hard on the breaks, than floor it. Photo by Johan Åhlund

The owner, Henrik really pushed it to the limit on the Mantorp Park circuit at the annual track day arranged by Autolife. Unfortunately the rain poured down, but the drivers did not care at all.

The 500 horses from its very impressive, naturally aspirated 4.0 liter engine give this “Internet celebrity ” Porsche ballistic performance. 0-100 km/h on 3,3 seconds, and 310 km/h flat out.

Text and Photo : Johan Åhlund
Don’t miss CarsAndBullshit on Instagram
CarsAndBullshit on DriveTribe
Cars and other stuff in Swedish on Spoof.se

Porsche Carrera GT – Man, it was fast

One of the first Porsche Carrera GT´s in Sweden. Photo by Johan Åhlund

The very same day that I was having lunch at Arlanda Motor City, this beauty was rolled out from a large trailer. Porsche had really nailed it when it comes to performance with this, the mighty Porsche Carrera GT. Definitely nor the most beautiful Porsche, but it sure hauled ass. 0-100 km/h took just 3,9 seconds and its V10 delivered 612 horsepower. And, yes. It’s really expensive nowadays.

Text and Photo : Johan Åhlund
Don’t miss CarsAndBullshit on Instagram
CarsAndBullshit on DriveTribe
Cars and other stuff in Swedish on Spoof.se

Porsche 911R – Den ultimata körmaskinen?

porsche-911r_2Jösses, det verkar som om Porsche slagit huvudet på spiken ytterligare en gång. Nu har man nämligen lastat ner den ylande och mycket potenta motorn från Porsche GT3 RS i en lättad 911-kaross och dessutom kastat ut dubbelkopplingslådan och satt dit en manuell tätstegad sexväxlad låda. Den nya skapelsen får namnet Porsche 911R. Modellen är rena lyckopillret för Porscheälskare som vill köra bil aktivt med mesta möjliga körkänsla.

Läcker hyllning till 1969 års klassiker

porsche-911rPorsche 911R ska ses som en hyllning till 1969 års 911R och lita på att den nya versionen kommer att sätta leenden på ägarnas ansikten. Boxermotorn är som sagt på fyra liter utan överladdning och ger 500 hästar. Vridmomentet ligger på 460 Nm vid 6250 rp/m. Varvvillig lär den också vara då maxeffekten hittas först vid 8250 rp/m. Då lär den låta helt fantastiskt.


Den lättade karossen har en hel del detaljer i kolfiber, taket är gjort av magnesium och de tjusiga 20 tumsfälgarna är smidda i aluminium med centrumbult. Avgassystemet är gjort av titan och för att spara ytterligare kilon har man rationaliserat bort bjäfs som luftkonditionering, stereo och baksäten men också hälften av all ljudisolering. Som i de värsta modellerna finns inte ens dörrhandtag på insidan, sänt väger och istället finns läderflärpar att dra igen den lätta dörren med. Rejsigt så det förslår.

Porsche 911R har kalasfina prestanda

Detta ser till att Porsche 911R väger in på ca 1370 kilo. Med 500 hästar ovanför bakhjulen ger detta kalasfina 2,7 kg per hästkraft i vikt/effektförhållande. Slår man ut detta betyder det att 911R har bättre vikt/effektsiffror än självaste GT3 RS. Porsche själva säger att bilen lätt ska klara 321 km/h och fixa sprinten till 100 km/h på 3,7 sekunder.

Rejäl effekt kräver rejäla bromsar, det har Porsche 911R

På en så här snabb bil gäller det att ha bra bromsar. Porsches effektiva men kostsamma keramiska bromsar är väl tilltagna och ser till att bilen stannar kusligt effektivt. Däckdimensionerna är maffiga med 245:or fram och stöddiga 305:or bak.


Exteriört är Porsche 911R en flirt till sin föregångare och den ser riktigt läcker ut med gott om detaljer att titta närmare på. Faktum är att det här i mitt tycke är en av de vackraste bilar som Porsche tillverkar på mycket länge. Blott 991 exemplar ska tillverkas och det gäller att sno på om man ska hinna få en egen! Läs mer på Porsches egen specialsajt om just Porsche 911R. Du läser mer om Porsche här på Spoof.se.

Text and Photo : Johan Åhlund
Don’t miss CarsAndBullshit on Instagram
CarsAndBullshit on DriveTribe
Cars and other stuff in Swedish on Spoof.se