Tag Archives: acceleration

Lamborghini Diablo Jota Edition 30

The stunning and ultra rare Lamborghini Diablo Jota Edition 30 in full speed. Photo. Johan Åhlund

This is not a car you will see every day. It’s extremely rare, and only 150 cars were made. It is a Lamborghini Diablo Jota Edition 30. This absolutely brutal Lamborghini, designed by maestro Marcello Gandini had amazing performance and design. Especially in this dark purple paintwork. It still stunning, and a technical achievement for Automobili Lamborghini.

Lamborghini Diablo Jota Edition 30 resting in the Swedish sun. Photo: Johan Åhlund

It’s a large car, 4,5 meters in length and very wide. But it is not as heavy as you might think, it actually only weighs 1450 kilo. Compare this to the little Mercedes SLK that is 50 kilos heavier.

The Lamborghini Diablo Jota packs a mighty punch from the fantastic mid mounted 5,7 liter V12 engine. The power is immersive, 595 horsepower is waiting to be released when the driver stomps the gas pedal. It has torque to pull a train (well, 639 Nm to be exactly) and the full 595 horses sets free at 7300 rp/m. The sound is glorious, and when the car accelerated hard, I almost had trouble holding the camera steady.

The sprint to 100 km/h takes just 3,9 seconds. That’s fast even today. In 1995 the Lamborghini Diablo Jota ED30 was ludicrously fast. Top speed is crazy, 340 km/h (211 mph/h) and 0-1000 m takes just 20,1 seconds.

Text and Photo : Johan Åhlund
Don’t miss CarsAndBullshit on Instagram
CarsAndBullshit on DriveTribe
Cars and other stuff in Swedish on Spoof.se

Porsche 911R – Den ultimata körmaskinen?

porsche-911r_2Jösses, det verkar som om Porsche slagit huvudet på spiken ytterligare en gång. Nu har man nämligen lastat ner den ylande och mycket potenta motorn från Porsche GT3 RS i en lättad 911-kaross och dessutom kastat ut dubbelkopplingslådan och satt dit en manuell tätstegad sexväxlad låda. Den nya skapelsen får namnet Porsche 911R. Modellen är rena lyckopillret för Porscheälskare som vill köra bil aktivt med mesta möjliga körkänsla.

Läcker hyllning till 1969 års klassiker

porsche-911rPorsche 911R ska ses som en hyllning till 1969 års 911R och lita på att den nya versionen kommer att sätta leenden på ägarnas ansikten. Boxermotorn är som sagt på fyra liter utan överladdning och ger 500 hästar. Vridmomentet ligger på 460 Nm vid 6250 rp/m. Varvvillig lär den också vara då maxeffekten hittas först vid 8250 rp/m. Då lär den låta helt fantastiskt.


Den lättade karossen har en hel del detaljer i kolfiber, taket är gjort av magnesium och de tjusiga 20 tumsfälgarna är smidda i aluminium med centrumbult. Avgassystemet är gjort av titan och för att spara ytterligare kilon har man rationaliserat bort bjäfs som luftkonditionering, stereo och baksäten men också hälften av all ljudisolering. Som i de värsta modellerna finns inte ens dörrhandtag på insidan, sänt väger och istället finns läderflärpar att dra igen den lätta dörren med. Rejsigt så det förslår.

Porsche 911R har kalasfina prestanda

Detta ser till att Porsche 911R väger in på ca 1370 kilo. Med 500 hästar ovanför bakhjulen ger detta kalasfina 2,7 kg per hästkraft i vikt/effektförhållande. Slår man ut detta betyder det att 911R har bättre vikt/effektsiffror än självaste GT3 RS. Porsche själva säger att bilen lätt ska klara 321 km/h och fixa sprinten till 100 km/h på 3,7 sekunder.

Rejäl effekt kräver rejäla bromsar, det har Porsche 911R

På en så här snabb bil gäller det att ha bra bromsar. Porsches effektiva men kostsamma keramiska bromsar är väl tilltagna och ser till att bilen stannar kusligt effektivt. Däckdimensionerna är maffiga med 245:or fram och stöddiga 305:or bak.


Exteriört är Porsche 911R en flirt till sin föregångare och den ser riktigt läcker ut med gott om detaljer att titta närmare på. Faktum är att det här i mitt tycke är en av de vackraste bilar som Porsche tillverkar på mycket länge. Blott 991 exemplar ska tillverkas och det gäller att sno på om man ska hinna få en egen! Läs mer på Porsches egen specialsajt om just Porsche 911R. Du läser mer om Porsche här på Spoof.se.

Text and Photo : Johan Åhlund
Don’t miss CarsAndBullshit on Instagram
CarsAndBullshit on DriveTribe
Cars and other stuff in Swedish on Spoof.se